TP.HCM đang đẩy mạnh triển khai các dự án khởi công các tuyến metro bao gồm Metro Bến Thành – Thủ Thiêm, Metro Thủ Thiêm – Long Thành và Vành đai 4 TP.HCM, nhằm hình thành trục giao thông chiến lược kết nối trung tâm thành phố với sân bay Long Thành và các tỉnh trong vùng Đông Nam Bộ.
Công trường thi công sân bay Long Thành. Ảnh: Hà Anh Chiến
Metro Bến Thành – Thủ Thiêm khởi công trong tháng 4
Metro Bến Thành – Thủ Thiêm dài khoảng 5,58 km, gồm 6 ga ngầm, tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 33.000 tỷ đồng. Tuyến bắt đầu từ khu vực Bến Thành, đi theo đường Hàm Nghi, vượt sông Sài Gòn sang TP Thủ Đức, sau đó chạy dọc trục Mai Chí Thọ và kết thúc tại khu đô thị Thủ Thiêm. Dự án dự kiến khởi công trong tháng 4.2026 và hoàn thành vào năm 2030, góp phần tăng khả năng kết nối giữa trung tâm TP.HCM với khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Phối cảnh tuyến Metro Bến Thành – Thủ Thiêm đi ngầm dưới đường Mai Chí Thọ. Ảnh: Thaco
Tuyến Thủ Thiêm – Long Thành khởi công trong tháng 6
Metro Thủ Thiêm – Long Thành có chiều dài khoảng 42 km, thiết kế đường đôi khổ 1.435 mm, tốc độ tối đa 120 km/h, với 20 nhà ga (16 ga trên cao và 4 ga ngầm). Tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 84.753 tỷ đồng, dự kiến khởi công trong tháng 6.2026 và hoàn thành vào năm 2030. Tuyến metro này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai.
Phối cảnh đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành đi qua nút giao An Phú (TPHCM). Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM
Vành đai 4 TPHCM khởi công trong tháng 9
Bên cạnh đó, dự án Vành đai 4 TP.HCM cũng đang được thúc đẩy để sớm triển khai. Toàn tuyến dài khoảng 207 km, đi qua địa bàn TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Giai đoạn 1 dự kiến xây dựng 4 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 100 km/h, với tổng vốn đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng. Sau khi hoàn tất các thủ tục đầu tư, dự án dự kiến khởi công trong năm 2026 và hoàn thành vào năm 2028.
Phối cảnh Vành đai 4 TPHCM. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM
Khi các dự án hạ tầng trọng điểm như metro và vành đai hoàn thành, một hành lang giao thông – đường sắt đô thị liên hoàn sẽ dần được hình thành, kết nối trực tiếp giữa sân bay Tân Sơn Nhất, trung tâm TP.HCM, khu đô thị Thủ Thiêm và sân bay quốc tế Long Thành. Mạng lưới này không chỉ giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các khu vực quan trọng mà còn góp phần giảm áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ vốn đang quá tải. Việc kết nối thuận lợi giữa hai sân bay lớn cùng trung tâm tài chính – thương mại của thành phố sẽ tạo ra động lực phát triển mới cho toàn bộ khu Đông và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đồng thời, các tuyến giao thông chiến lược này cũng mở rộng không gian đô thị, thúc đẩy quá trình đô thị hóa và gia tăng sức hút đầu tư vào những khu vực nằm dọc theo các trục hạ tầng. Trong bối cảnh đó, thị trường bất động sản khu Đông TP.HCM và các khu vực lân cận được kỳ vọng sẽ hưởng lợi lớn nhờ khả năng kết nối ngày càng hoàn thiện, tiềm năng tăng giá và cơ hội phát triển các khu đô thị, trung tâm thương mại, dịch vụ trong tương lai.
*Nguồn: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-sap-khoi-cong-3-tuyen-metro-vanh-dai-ket-noi-nhanh-san-bay-long-thanh-1664569.ldo