Đồng Nai đã chính thức thống nhất phương án hướng tuyến cho dự án kéo dài tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đến sân bay quốc tế Long Thành. Với tổng vốn đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng, dự án hứa hẹn thay đổi diện mạo giao thông liên vùng.
1. Đồng Nai chốt phương án kết nối đường sắt vào sân bay Long Thành
Chiều ngày 12/5, lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai, dẫn đầu là ông Hồ Văn Hà – Phó chủ tịch UBND tỉnh, đã có buổi khảo sát thực địa và làm việc với các đơn vị liên quan. Mục tiêu trọng tâm là hoàn thiện phương án kết nối các tuyến đường sắt đô thị trực tiếp vào nhà ga hành khách của sân bay Long Thành.
Theo quy hoạch, khu vực sân bay Long Thành sẽ là “hub” giao thông khổng lồ với sự hội tụ của 3 tuyến đường sắt quan trọng:
-
Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
-
Tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Long Thành.
-
Tuyến Metro số 1 kéo dài (Bến Thành – Suối Tiên).
Ông Hồ Văn Hà, Phó chủ tịch UBND TP Đồng Nai chỉ vị trí hướng tuyến kết nối sân bay Long Thành.
Ảnh: Hoàng Anh
2. Chi tiết hướng tuyến Metro 65.000 tỷ đồng
Sau khi làm việc với Sở Xây dựng TP.HCM và Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR), phương án hướng tuyến đoạn từ Quốc lộ 51 vào sân bay đã đạt được sự đồng thuận cao.
Cụ thể, cấu trúc hạ tầng tại đây được phân bổ như sau:
-
Tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên kéo dài: Sẽ chạy bên trái tuyến T1 (theo hướng từ Quốc lộ 51 vào sân bay).
-
Tuyến Thủ Thiêm – Long Thành: Sẽ chạy bên phải tuyến T1.
Cả hai tuyến này đều được thiết kế để kết nối trực tiếp vào khu vực nhà ga hành khách, tạo sự thuận tiện tối đa cho hành khách làm thủ tục hàng không.
Thông số kỹ thuật dự án Metro kéo dài:
Tổng mức đầu tư: Khoảng 65.573 tỷ đồng.
Tổng chiều dài: 44,6 km.
Lộ trình chia làm 2 đoạn chính:
Đoạn 1: Từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai (dài ~7,4km).
Đoạn 2: Từ Trung tâm hành chính tỉnh đến sân bay Long Thành (dài ~37,2km).
3. Rút ngắn thời gian di chuyển TP.HCM – Long Thành còn 30 phút
Ông Hồ Văn Hà nhấn mạnh, việc đầu tư tuyến Metro kéo dài không chỉ đơn thuần là mở rộng hạ tầng, mà còn nhằm hình thành trục giao thông công cộng xuyên suốt.
Khi dự án đi vào vận hành, hành khách từ trung tâm TP.HCM có thể di chuyển đến sân bay Long Thành trong thời gian dự kiến chỉ hơn 30 phút. Điều này mang lại lợi ích kép:
-
Giảm áp lực kinh khủng lên đường bộ: Đặc biệt là cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây thường xuyên quá tải.
-
Nâng cao hiệu quả khai thác: Giúp sân bay Long Thành thực sự trở thành cửa ngõ quốc tế năng động.
Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên
4. Các khu vực tuyến Metro đi qua
Dự án được quy hoạch đi qua các địa bàn trọng điểm của tỉnh Đồng Nai, hứa hẹn sẽ kích cầu bất động sản và dịch vụ tại các phường, xã này:
-
Biên Hoà, Trấn Biên, Tam Phước, Phước Tân…
-
Long Thành.
-
Các phường, xã ven sông như Long Hưng.
Việc thống nhất hướng tuyến là bước tiến quan trọng để sớm hiện thực hóa siêu dự án Metro nối thẳng sân bay Long Thành. Đây không chỉ là đòn bẩy cho kinh tế Đồng Nai mà còn là cú hích cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
*Nguồn: Vietnamnet