TP.HCM đang đề xuất xây dựng hai hầm chui tại nút giao Bình Triệu và Bình Phước trên Quốc lộ 13 nhằm tách dòng giao thông, đồng bộ với dự án mở rộng tuyến đường lên 10–14 làn xe.
Thiết kế hầm chui nút giao quốc lộ 13 đoạn qua ngã tư Bình Phước. Ảnh: Sở Xây dựng
Theo báo cáo nghiên cứu khả thi do Sở Xây dựng gửi UBND TP.HCM, dự án mở rộng Quốc lộ 13 sẽ được triển khai theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao). Tuyến đường được nâng cấp đoạn dài gần 6 km từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương, với mặt cắt mở rộng lên 60 m.
Trong đó, đoạn khoảng 3,5 km từ Bình Triệu đến Bình Phước sẽ xây dựng đường trên cao 4 làn xe ở giữa, hai bên là đường song hành. Tổng quy mô khai thác đạt 10–14 làn xe, giúp tăng đáng kể khả năng lưu thông trên trục giao thông quan trọng này.
Đáng chú ý, hai vị trí tại Bình Lợi và Bình Phước được thiết kế hầm chui hai chiều, mỗi chiều hai làn xe, kết hợp với đường trên cao tạo thành nút giao ba tầng. Giải pháp này giúp tách dòng phương tiện, giảm xung đột giao thông và tăng khả năng thông hành cho toàn tuyến. Ngoài ra, cầu Đúc Nhỏ và cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13 cũng sẽ được mở rộng để đồng bộ hạ tầng. Dự án đồng thời triển khai hệ thống giao thông thông minh và thu phí không dừng, hạn chế tình trạng ùn tắc tại các điểm thu phí.
Hiện trạng quốc lộ 13 đoạn gần cầu Bình Triệu. Ảnh: Đình Văn
Tổng vốn đầu tư dự án khoảng 21.000 tỷ đồng. Trong đó 14.400 tỷ đồng dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư từ ngân sách. Khoảng 6.271 tỷ đồng do nhà đầu tư thu xếp để xây dựng và khai thác
TP.HCM dự kiến lựa chọn nhà đầu tư trong quý II, khởi công trong thời gian tới và hoàn thành vào năm 2028. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến khoảng 18 năm 6 tháng.
Quốc lộ 13 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với Bình Dương và Bình Phước, lâu nay thường xuyên ùn tắc do lưu lượng xe lớn.
Quốc lộ 13 đoạn qua TP HCM. Đồ họa: Khánh Hoàng
Khi dự án hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng giảm áp lực giao thông cửa ngõ Đông Bắc, đồng thời tạo động lực phát triển đô thị và thị trường bất động sản khu vực. Bên cạnh Quốc lộ 13, TP.HCM cũng đang lên kế hoạch triển khai thêm ba dự án BOT ở các cửa ngõ, gồm mở rộng Quốc lộ 1, Quốc lộ 22 và trục Bắc – Nam phía Nam thành phố.