UBND TP.HCM vừa có báo cáo chính thức gửi Bộ Xây dựng về kế hoạch tăng tốc thủ tục để khởi công đồng loạt 4 tuyến đường sắt đô thị (metro) mới từ nay đến cuối năm 2026. Đây là bước đi chiến lược nhằm hiện thực hóa mục tiêu hoàn thành 200 km đường sắt đô thị vào năm 2030 theo Nghị quyết của Bộ Chính trị.
Thi công tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành – Tham Lương – Ảnh: Lê Toàn
1. Khởi công tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành vào cuối tháng 6/2026
Mở màn cho chiến dịch bứt phá hạ tầng này là tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành. Dự án này đã đạt được sự đồng thuận cao giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai, trong đó TP.HCM chính thức đảm nhận vai trò cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện.
-
Tiến độ phê duyệt: Dự kiến trong tháng 6/2026.
-
Ngày khởi công dự kiến: 30/06/2026.
-
Mục tiêu hoàn thành: Cuối năm 2030.
Đây được đánh giá là trục giao thông huyết mạch kết nối trung tâm tài chính mới Thủ Thiêm trực tiếp đến Sân bay Quốc tế Long Thành, giảm tải áp lực lớn cho đường bộ.
2. Đồng loạt khởi công 3 tuyến metro trọng điểm vào tháng 12/2026
Theo kế hoạch, tháng 12/2026 sẽ là cột mốc bùng nổ của giao thông đô thị TP.HCM khi có thêm 3 tuyến metro quy mô lớn khác đồng loạt bấm nút khởi công.
Tuyến metro số 6 (Giai đoạn 1): Sân bay Tân Sơn Nhất – Phú Hữu
-
Chiều dài: 22,8 km.
-
Tổng mức đầu tư: 86.529 tỷ đồng.
-
Lộ trình: Phê duyệt dự án vào tháng 11/2026, chính thức khởi công vào ngày 31/12/2026 và hoàn thành vào cuối năm 2030.
-
Vai trò: Giải quyết bài toán kết nối giữa cửa ngõ hàng không Tân Sơn Nhất với khu vực phía Đông TP.HCM.
Tuyến metro số 1 kéo dài: Bình Dương – Suối Tiên
-
Chiều dài: 32,8 km.
-
Tổng mức đầu tư: 55.000 tỷ đồng.
-
Lộ trình: Khởi công tháng 12/2026, hoàn thành vào tháng 12/2030.
-
Vai trò: Tăng cường mạch máu giao thông liên tỉnh, tạo cú hích phát triển kinh tế vùng lõi TP.HCM và thủ phủ công nghiệp Bình Dương.
Tuyến metro số 2 kéo dài: Thủ Dầu Một – Ga Tao Đàn
-
Quy mô sau điều chỉnh: Dài 35 km (bao gồm 20 km đi trên cao và 15 km đi ngầm) với tổng cộng 24 nhà ga.
-
Lộ trình: Phê duyệt vào tháng 11/2026, khởi công cuối tháng 12/2026 và hoàn thành vào năm 2030.
Tổng hợp kế hoạch khởi công 4 tuyến đường sắt đô thị TP.HCM
3. Bài toán vốn: Đề xuất hơn 345.000 tỷ đồng cho giai đoạn 2026 – 2030
để đảm bảo tiến độ “thần tốc” cho các siêu dự án đường sắt đô thị TP.HCM, UBND Thành phố đã chủ động xây dựng phương án phân bổ nguồn vốn và gửi đề xuất lên Trung ương.
Cụ thể, tổng nhu cầu vốn cho danh mục ưu tiên đầu tư đến năm 2030 ước tính cần 345.094 tỷ đồng (chưa tính khoản 41.357 tỷ đồng dành cho dự án chuyển tiếp tuyến số 2 đoạn Bến Thành – Tham Lương). Thành phố đề xuất cơ cấu nguồn vốn như sau:
Ngân sách Trung ương hỗ trợ: 221.098 tỷ đồng.
Ngân sách địa phương (TP.HCM) tự cân đối: 123.996 tỷ đồng.
Việc chuẩn bị sẵn sàng cả về quy hoạch lẫn phương án tài chính cho thấy quyết tâm lớn của TP.HCM trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng hiện đại, giảm ùn tắc và thúc đẩy kinh tế toàn vùng phía Nam phát triển đột phá.
*Nguồn: Báo Đầu Tư