UBND tỉnh Đồng Nai vừa chính thức có văn bản gửi Bộ Xây dựng kiến nghị xem xét, thống nhất giao địa phương làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án đầu tư nút giao giữa đường 770B và cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là bước đi quan trọng nhằm tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng và tạo đà bứt phá cho kinh tế khu vực.
Nút giao 770B: “Trục động lực” kết nối khu vực phía Đông Nam
Theo nhận định từ UBND tỉnh Đồng Nai, việc đầu tư xây dựng nút giao giữa đường 770B và cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây không đơn thuần là một công trình giao thông, mà còn đóng vai trò là “trục động lực” cốt lõi giúp hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối theo quy hoạch tổng thể của tỉnh. Dự án mang lại những giá trị chiến lược mang tính đột phá:
-
Kết nối mạng lưới giao thông quốc gia: Nút giao giữ vai trò “mắt xích” quan trọng, liên thông trực tiếp Khu công nghiệp (KCN) Xuân Quế – Sông Nhạn với hệ thống cao tốc quốc gia, các trung tâm logistics trọng điểm của vùng và các hành lang kinh tế liên tỉnh phía Nam.
-
Tối ưu hóa chi phí và logistics: Khi được đầu tư đồng bộ, công trình sẽ hỗ trợ việc vận chuyển hàng hóa trở nên nhanh chóng và thuận tiện hơn. Việc giảm thiểu thời gian và chi phí vận tải sẽ tạo lợi thế cạnh tranh cực lớn cho các doanh nghiệp trong khu vực.
-
Mở rộng không gian phát triển mới: Dự án tạo nền tảng vững chắc để hình thành một không gian phát triển công nghiệp – dịch vụ hiện đại, mở rộng biên độ thu hút các nhà đầu tư chiến lược. Điều này góp phần quan trọng vào việc chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng bền vững cho khu vực phía Đông Nam tỉnh Đồng Nai.
-
Nâng tầm giá trị khu công nghiệp: Việc khơi thông hạ tầng sẽ nâng cao hiệu quả đầu tư cho KCN Xuân Quế – Sông Nhạn, tạo sức hút mạnh mẽ đối với các dòng vốn FDI và trong nước, biến nơi đây thành điểm đến hấp dẫn trên bản đồ công nghiệp của tỉnh.
Giải bài toán quá tải giao thông quanh Sân bay Long Thành
Một trong những lý do cấp thiết để đầu tư nút giao này là khả năng giảm tải cho các tuyến đường huyết mạch quanh dự án trọng điểm quốc gia.
Nút giao đường 770B khi kết nối với tuyến đường 769E (đang triển khai) sẽ hình thành một hướng tiếp cận mới cho Sân bay Long Thành. Điều này giúp phân luồng phương tiện, tránh tình trạng tập trung quá đông vào các tuyến:
-
Tuyến T1, T2.
-
Quốc lộ 51.
-
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Việc đa dạng hóa hướng kết nối sẽ giúp hạ tầng phía Nam sân bay tránh được nguy cơ tê liệt giao thông khi sân bay đi vào vận hành.
Chi tiết phương án đầu tư và tổng mức kinh phí
Dự án được đề xuất xây dựng tại xã Xuân Quế theo dạng nút giao khác mức liên thông (dạng trumpet kép). Cấu trúc dự án dự kiến chia làm 2 thành phần:
-
Hình thức đầu tư: Đối tác công tư (PPP).
-
Thời gian triển khai: Dự kiến từ năm 2026 đến 2028.
Kiến nghị làm rõ cơ quan có thẩm quyền
Mặc dù nút giao nằm trên địa phận Đồng Nai, nhưng theo Nghị định số 243/2025/NĐ-CP, công trình này thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng. Trước đó, Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã có văn bản ủng hộ tỉnh thực hiện dự án nhưng chưa đủ cơ sở xác định thẩm quyền pháp lý.
Để sớm triển khai dự án theo đúng tiến độ, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, có văn bản chính thức giao tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền để thực hiện các thủ tục đầu tư theo quy định của pháp luật.
*Nguồn: Báo Đồng Nai